风扇带分为普通和窄型两种,细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂,见附图,除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外,又增加了缓冲层和支撑层。
现在使用较多的是切边式波浪V带,生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高,行驶里程可达18~20万公里,比一般风扇带高出约一倍。近年来,随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现,以及液压转向装置和冷风装置的增多,对风扇带的要求日益严酷,不仅带轮小型化,而且采用双向两面驱动的方式越来越多,因此,橡胶和芯体材料也随之产生了重大变化。
钢丝绳芯输送带
分类
1、按结构分:普通型和抗冲击、抗撕裂型。
2、按用途分:除普通型外,还有耐磨、耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃、防撕裂、难燃、耐臭氧等类型。
3、品种:按覆盖胶性能可分为:普通型钢丝绳芯输送带,阻燃型钢丝绳芯输送带 ,耐热型钢丝绳芯输送带,工业输送带价格,耐磨型钢丝绳芯输送带,耐寒型钢丝绳芯输送带,耐酸碱型钢丝绳芯输送带,耐油型钢丝绳芯输送带,阻燃型钢丝绳芯输送带等品种。强度较普通运输带高,长度也较长,可以减少转换点站,节约动力和治理用度。
损坏形式
钢丝绳输送带的损坏有多种形式,主要为:上胶面严重磨损;扯边;撕裂。其中,输送带撕裂是危害大的一种损坏形式,江门输送带,它主要是指输送物料中的尖锐杂质插入输送带或输送带中钢丝抽出造成输送带纵向的撕裂。输送带撕裂虽是一种偶然性的损坏,但破坏性大,若不能及时控制便会造成整条输送带撕裂(撕裂数千米输送带的事故在港口时有发生),进而引起停产,给港口带来巨大的直接和间接经济损失。所以对输送带撕裂的防护及检测工作,一直受到输送带生产厂家、用户的重视。同时,有关国家标准也要求输送带应安装防止纵向撕裂和撕裂检测装置。
花纹输送带是由工作面为花纹状的覆盖胶和非工作面为平面的覆盖胶与带芯构成的倾角输送带。
花纹输送带·特点:
(1)带芯材质:普通棉帆布(CC)、涤棉混织帆布(CP)、尼龙(NN)、聚酯(EP)等
(2)带宽:300~800mm(3)花纹高:5,工业输送带批发,10,15,20mm 注:花纹形状可依用户要求设计。(4)特点:适用于倾角为0~40°物料的输送,防止物料下滑。